صنعت خودروسازی؛ یار شاطر یا بار خاطر؟!

در حال حاضر تعداد خودرو در کل کشور در حدود ۱۵میلیون دستگاه است. این رقم در ابتدای سال ۱۳۸۰، ۴میلیون دستگاه و در سال ۱۳۵۷ در حدود ۱٫۵ میلیون دستگاه بوده‌است. بدین ترتیب، رشد سالیانه تعداد خودرو از سال ۱۳۶۷ تا کنون، سالیانه حدود ۷درصد بوده‌است. این نرخ برای دوره ۵۷ تا ۸۰، برابر با […]

فضاپیمایی به نام زمین !

باربارا وارد اقتصاددان و پژوهشگر صاحب‌نام انگلیسی در سال ۱۹۶۶ میلادی عنوانی جالب و قابل‌تأمل برای کتاب خود برگزید: (Spaceship Earth) فضاپیمایی به‌نام زمین! در همان‌سال اقتصاددان دیگر انگلیسی کنت بولدینگ، همین عبارت را در عنوان مقاله‌اش با موضوع مسائل جهانی محیط زیست به کار گرفت. از دید این دو اندیشمند، کره زمین همانند یک […]

آب ، نفت و توسعه *

به نظر من یکی از مهمترین معیارهای توسعه‌یافتگی یک جامعه نحوه برخورد و رفتار آن با منابع و ثروت‌های طبیعی خود است. اگر کشوری از این منابع درست بهره‌برداری کند، حرکتش به سمت توسعه سریع‌تر می‌شود. از سوی دیگر اگر جامعه‌ای در مسیر توسعه شروع به حرکت کند، با تغییر طرزتلقی‌ها نسبت به منابع و […]

قنات؛ شاهکار ایران باستان *

قنات ابداع حیرت‌انگیز ایران باستان در مقابله با مشکل کم‌آبی در آن ایام بود. محققان برای قنات سابقه‌ای در حدود ۲۸۰۰‌سال ذکر می‌کنند. ایرانیان با شناختی دقیق از طبیعت و قوانین حاکم بر آن شروع به کندن قنات‌ها در مناطق مناسب کردند. اولین نکته‌ای که در مطالعه این ابداع و تاریخ آن، جلب‌توجه می‌کند، سازگاری […]

پارک پردیسان چند می ارزد ؟!

مدتی است پرونده پارک پردیسان به موضوعی برای بحث و ارائه دیدگاه‌های مختلف تبدیل شده‌است. به نظر من بررسی این پرونده می‌تواند درک خوبی از فضای تصمیم‌گیری و تعامل بین نهادهای دولتی و عمومی به دست بدهد. پارک پردیسان زمینی محصور در فضای شهری تهران است. براساس طرحی که از سالیان پیش تهیه شده و […]

ضرورت بازنگری در شیوه‌های استفاده از زمین

در سپیده‌دم تاریخ، نخستین اجتماعات انسانی در مکان‌هایی شکل گرفت که از موقعیت ممتاز جغرافیایی برخوردار بودند. خاک حاصل‌خیز، آب‌وهوای مطلوب، مجاورت رودخانه‌ها و منابع آب، رفت‌وآمد و دسترسی آسان و … امتیازاتی بودند که موردنظر جوامع انسانی بود. به‌تدریج با گسترش ارتباطات بازرگانی بین دهکده‌های مجاور، دهکده‌هایی به دلیل برخورداری از امتیازات بیشتر، نقش […]

سهم من از خزر ، سهم من از اقتصاد

ساحل خزر هرچند بخش مهمی از زیباییش را به‌دلیل بی‌توجهی‌ها و کوتاهی‌ها از دست داده، هنوز آن قدر زیباست که الهام‌بخش شاعران باشد. اما برای من که اقتصاد خوانده‌ام، نگاهی به ساحل خزر کافی است تا آن را مینیاتوری نگران‌کننده از اقتصاد کشور بدانم. و با الهام از آن شاخص‌هایی کمّی برای سنجش تحولات اقتصادی […]

آب شیرین خزر در کام تشنه کویر (۲)

در یادداشت قبلی سعی کرده‌بودم جمع‌بندی کوتاهی از انتقادات کارشناسانه در باب پروژه انتقال آب شیرین از ساحل خزر به کویر مرکزی ایران ارائه کنم. نظرات و انتقادات اهل‌فن در قالب مصاحبه‌ها و یادداشت‌ها در رسانه‌ها منعکس شده و موردتوجه مسؤولان مربوط قرار گرفته‌است. اخیراً وزیر نیرو در گفتگویی که در جمع خبرنگاران داشته‌است، به […]

آب شیرین خزر در کام تشنه کویر

چندی پیش خبر آغاز پروژه انتقال آب دریای خزر به کویر مرکزی ایران در رسانه‌ها منتشر شد. در این پروژه به قرار اطلاع، بناست آب دریا با استفاده از تأسیساتی که در کنار ساحل نصب می‌شود، شیرین شده و به مناطق مرکزی ایران منتقل شود. در مراحل تکمیلی پروژه مقصدهای متعددی در حاشیه کویر برای […]

نقل مطالب سایت با ذکر منبع آزاد است.